TRUSCO / 軸受・駆動機器・伝導部品（メカトロ部品） 　[ メーカー:NTN ]の検索結果

●特長・スタッド付きで取り付け容易です。【用途】・一般産機用。●仕様・外径(mm):35・幅(mm):18・全長(mm):52・スタッド:M16×1.50・精度等級:JIS B 1514 0級・内輪径(mm):18●仕様2・外輪:球面外輪形・ドライバー溝タイプ・使用温度範囲:-20～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・高速回転にも適しています。・最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。【用途】・自動車・産業機全般に。●仕様・内輪径(mm):200・外輪径(mm):360・幅(mm):58・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級●仕

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):45・外輪径(mm):85・幅(mm):32・全幅(mm):32・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・高速回転にも適しています。・最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。【用途】・自動車・産業機全般に。●仕様・内輪径(mm):150・外輪径(mm):225・幅(mm):35・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級●仕

●特長・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・高速回転にも適しています。・最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。【用途】・自動車・産業機全般に。●仕様・内輪径(mm):180・外輪径(mm):280・幅(mm):46・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級●仕

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):35・外輪径(mm):72・幅(mm):28・全幅(mm):28・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・高速回転にも適しています。・最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。【用途】・自動車・産業機全般に。●仕様・内輪径(mm):150・外輪径(mm):320・幅(mm):65・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級●仕

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):55・外輪径(mm):95・幅(mm):30・全幅(mm):30・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・高速回転にも適しています。・最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。【用途】・自動車・産業機全般に。●仕様・内輪径(mm):190・外輪径(mm):290・幅(mm):46・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級●仕

●特長・スタッド付きで取り付け容易です。【用途】・一般産機用。●仕様・外径(mm):30・幅(mm):14・全長(mm):40・スタッド:M12×1.50・精度等級:JIS B 1514 0級・内輪径(mm):15●仕様2・外輪:球面外輪形・ドライバー溝タイプ・使用温度範囲:-20～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):55・外輪径(mm):100・幅(mm):35・全幅(mm):35・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・高速回転にも適しています。・最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。【用途】・自動車・産業機全般に。●仕様・内輪径(mm):100・外輪径(mm):150・幅(mm):16・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級●仕

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):50・外輪径(mm):90・幅(mm):32・全幅(mm):32・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。・アキシアル荷重の大きな用途には適しません。【用途】・一般産機用。●仕様・内輪径(mm):80・外輪径(mm):140・幅(mm):26・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪･外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。・ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。【用途】・一般産機用。●仕様・内輪径(mm):45・外輪径(mm):100・幅(mm):25

●特長・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・高速回転にも適しています。・最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。【用途】・自動車・産業機全般に。●仕様・内輪径(mm):190・外輪径(mm):240・幅(mm):24・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級●仕

●特長・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・高速回転にも適しています。・最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。【用途】・自動車・産業機全般に。●仕様・内輪径(mm):200・外輪径(mm):310・幅(mm):51・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級●仕

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):90・外輪径(mm):190・幅(mm):64・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜12

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):130・外輪径(mm):210・幅(mm):64・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。・アキシアル荷重の大きな用途には適しません。・アダプターを用いて軸にとりつけます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):75・外輪径(mm):130・幅(mm):31・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):140・外輪径(mm):250・幅(mm):68・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):120・外輪径(mm):215・幅(mm):76・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・普通隙間より大きいタイプです。・高速回転にも適しています。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):35・外輪径(mm):80・幅(mm):21・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級・使用温度範囲:-

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):100・外輪径(mm):180・幅(mm):46・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。・アキシアル荷重の大きな用途には適しません。・アダプターを用いて軸にとりつけます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):85・外輪径(mm):180・幅(mm):41・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・普通隙間より大きいタイプです。・高速回転にも適しています。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):120・外輪径(mm):180・幅(mm):28・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級・使用温度範囲

＜特長＞・軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。・アキシアル荷重の大きな用途には適しません。・アダプターを用いて軸にとりつけます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):60・外輪径(mm):110・幅(mm):28・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):95・外輪径(mm):170・幅(mm):32・シール形状:合成ゴム両側接触形(LLU)・精度等級:JIS B 1514 0級・使用温度範囲:-25〜110℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。・普通隙間より大きいタイプです。・高速回転にも適しています。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):65・外輪径(mm):160・幅(mm):37・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級・使用温度範囲:

＜特長＞・アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。・ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):50・外輪径(mm):110・幅(mm):

＜特長＞・アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。・ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):150・外輪径(mm):270・幅(mm)

＜特長＞・アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。・ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):55・外輪径(mm):100・幅(mm):

＜特長＞・背面組合せにより軸受の作用点距離が大きく、モーメント荷重の負荷能力が高いです。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):50・外輪径(mm):80・幅(mm):32・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。・ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):65・外輪径(mm):120・幅(mm):

＜特長＞・アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。・ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):75・外輪径(mm):130・幅(mm):

＜特長＞・アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。・ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):25・外輪径(mm):52・幅(mm):1

＜特長＞・アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。・ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):30・外輪径(mm):72・幅(mm):1

＜特長＞・アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっています。・ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができるラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):100・外輪径(mm):215・幅(mm)

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):170・外輪径(mm):260・幅(mm):67・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):110・外輪径(mm):200・幅(mm):53・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):70・外輪径(mm):125・幅(mm):31・精度等級:JIS B 1514 0級・シ

＜特長＞・軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。・アキシアル荷重の大きな用途には適しません。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):70・外輪径(mm):150・幅(mm):51・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。・アキシアル荷重の大きな用途には適しません。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):35・外輪径(mm):72・幅(mm):23・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・合成ゴムが接触しながら両側よりシールドしているため、防じん性に大変優れたベアリングです。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):110・外輪径(mm):150・幅(mm):20・シール形状:合成ゴム両側接触形(LLU)・精度等級:JIS B 1514 0級・使用温度範囲:-25〜110℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・負荷容量が大きく、高荷重に適します。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・外径(mm):26・幅(mm):12・全長(mm):36・スタッド:M10×1.25・六角穴(mm):4・精度等級:JIS B 1514 0級・内輪径(mm):10・内輪径(mm):10・シール:合成ゴム(NBR系)・外輪:円筒外輪形・六角穴付タイプ・使用温度範囲:-20〜120℃＜材質/仕

＜特長＞・深溝型玉軸受開放型の外輪に止め輪がついたタイプとなります。・止め輪を利用して軸受周りの構造設計を簡素化できます。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):75・外輪径(mm):160・幅(mm):37・シール形状:開放形・精度等級:JIS B 1514 0級・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・スタッド付きで取り付け容易です。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・外径(mm):16・幅(mm):11・全長(mm):28・スタッド:M6×1・六角穴(mm):3・精度等級:JIS B 1514 0級・内輪径(mm):6・内輪径(mm):6・シール:合成ゴム(NBR系)・外輪:球面外輪形・六角穴付タイプ・使用温度範囲:-20〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロ

＜特長＞・軸受の取り付けなどによって生じる軸心の狂いを自動的に調整できます。・アキシアル荷重の大きな用途には適しません。・アダプターを用いて軸にとりつけます。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):55・外輪径(mm):100・幅(mm):21・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・背面組合せにより軸受の作用点距離が大きく、モーメント荷重の負荷能力が高いです。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):55・外輪径(mm):120・幅(mm):58・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・負荷容量が大きく、高荷重に適します。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内径(mm):45・外径(mm):100・幅(mm):32・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:合成ゴム(NBR系)・外輪:球面外輪形・使用温度範囲:-20〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼