ころ軸受 　[ メーカー:NTN ]の検索結果

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):55・外輪径(mm):100・幅(mm):35・全幅(mm):35・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):35・外輪径(mm):72・幅(mm):28・全幅(mm):28・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):50・外輪径(mm):90・幅(mm):32・全幅(mm):32・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):45・外輪径(mm):85・幅(mm):32・全幅(mm):32・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

●特長・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。【用途】・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。●仕様・内輪径(mm):55・外輪径(mm):95・幅(mm):30・全幅(mm):30・精度等級:JIS B 1514 0級●仕様2・シール:なし・使用温度範囲:-25～120℃【材質/仕上】・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):120・外輪径(mm):215・幅(mm):76・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):90・外輪径(mm):160・幅(mm):40・精度等級:JIS B 1514 0級・シ

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):100・外輪径(mm):180・幅(mm):60.3・精度等級:JIS B 1514 0

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):150・外輪径(mm):225・幅(mm):56・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):130・外輪径(mm):200・幅(mm):52・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):50・外輪径(mm):90・幅(mm):23・精度等級:JIS B 1514 0級・シー

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):160・外輪径(mm):290・幅(mm):80・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):180・外輪径(mm):280・幅(mm):74・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):120・外輪径(mm):200・幅(mm):62・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):120・外輪径(mm):260・幅(mm):86・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):140・外輪径(mm):250・幅(mm):88・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):40・外輪径(mm):80・幅(mm):23・精度等級:JIS B 1514 0級・シー

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):110・外輪径(mm):240・幅(mm):80・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):65・外輪径(mm):120・幅(mm):31・精度等級:JIS B 1514 0級・シ

＜特長＞・ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。・ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。・アキシアル荷重を全く受けることができません。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):95・外輪径(mm):200・幅(mm):45・精度等級:JIS

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):160・外輪径(mm):240・幅(mm):60・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):95・外輪径(mm):200・幅(mm):67・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜12

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):120・外輪径(mm):260・幅(mm):86・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):60・外輪径(mm):110・幅(mm):28・精度等級:JIS B 1514 0級・シ

＜特長＞・ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。・ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。・アキシアル荷重を全く受けることができません。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):190・外輪径(mm):340・幅(mm):55・精度等級:JIS

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):130・外輪径(mm):200・幅(mm):52・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):150・外輪径(mm):225・幅(mm):56・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):160・外輪径(mm):290・幅(mm):80・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):100・外輪径(mm):180・幅(mm):46・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):180・外輪径(mm):280・幅(mm):74・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＜用途＞・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):80・外輪径(mm):170・幅(mm):39・全幅(mm):42.5・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。・ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。・アキシアル荷重を全く受けることができません。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):110・外輪径(mm):170・幅(mm):28・精度等級:JIS

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):120・外輪径(mm):215・幅(mm):76・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。・アダプターを用いて軸に取り付けます。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):110・外輪径(mm):240・幅(mm):80・精度等級:JIS B 1514 0級・

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):100・外輪径(mm):180・幅(mm):60.3・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):140・外輪径(mm):250・幅(mm):88・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):150・外輪径(mm):250・幅(mm):100・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):150・外輪径(mm):250・幅(mm):100・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜

＜特長＞・ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。・ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。・アキシアル荷重を全く受けることができません。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):150・外輪径(mm):270・幅(mm):45・精度等級:JIS

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):65・外輪径(mm):140・幅(mm):48・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜12

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):90・外輪径(mm):160・幅(mm):40・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜12

＜特長＞・削りだし外輪により高剛性です。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):48・外輪径(mm):62・幅(mm):22・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃・削りだし外輪・内輪なし＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):140・外輪径(mm):225・幅(mm):68・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):190・外輪径(mm):290・幅(mm):75・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・削りだし外輪により高剛性です。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):85・外輪径(mm):105・幅(mm):30・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃・削りだし外輪・内輪なし＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼

＜特長＞・ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。・ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。・アキシアル荷重を全く受けることができません。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):110・外輪径(mm):240・幅(mm):50・精度等級:JIS

＜特長＞・ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重およびこれらの合成荷重を負荷する能力が大きくなっています。・外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性があります。＜用途＞・重荷重、調心性を求められる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):180・外輪径(mm):250・幅(mm):52・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜1

＜特長＞・ころと軌道面が線接触しており、ラジアル荷重の負荷能力が大きい軸受です。・ころは外輪または内輪のつばで案内されているので構造上高速回転にも適します。また分離型であることから内外輪分離できます。・アキシアル荷重を全く受けることができません。＜用途＞・自動車・産業機全般に。＜仕様＞・内輪径(mm):130・外輪径(mm):230・幅(mm):64・精度等級:JIS

＜特長＞・円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。＜用途＞・スラスト・ラジアル荷重のかかる用途に。＜仕様＞・内輪径(mm):35・外輪径(mm):80・幅(mm):21・全幅(mm):22.75・精度等級:JIS B 1514 0級・使用温度範囲:-25〜120℃＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼または浸炭鋼

＜特長＞・削りだし外輪により高剛性です。＜用途＞・一般産機用。＜仕様＞・内輪径(mm):22・外輪径(mm):30・幅(mm):23・精度等級:JIS B 1514 0級・シール:なし・使用温度範囲:-25〜120℃・削りだし外輪・内輪なし＜材質/仕上＞・高炭素クロム軸受鋼