TRUSCO / トラスコ工具 　[ メーカー:ハスコー ]の検索結果

＜特長＞・フルードタンクをひねり、OPENに合わせれば、フルードが自動供給されます。・反対に180度ひねれば、弁は閉じフルードは止まります。＜仕様＞・タンク寸法(mm):150×80・タンク容量(ml):500・延長パイプサイズ(mm)

＜特長＞・ハブアクセルを分解せず、そのままの状態で手軽にねじ山修正ができます。・ねじ山の途中にセットできる割りダイス方式なので、先端部の損傷も簡単に修正できます。・4WD車の、フリーホイールハブに対応できる、スリムタイプのねじ山修正機です。＜用途＞・軽〜乗用車、4WD車のハブボルトの修正。＜仕様＞・セット内容:ダイスハンドル×1、ダイス×4(M10×P1.25、M10

＜特長＞・取っ手部の長さ200mmとロングサイズで握りやすく、奥まった場所でも使いやすいです。・丈夫なステンレスタイプの3本セットです。＜用途＞・日本車標準の6サイズ＜仕様＞・セット内容:6×8、10×12、15×16・全長(mm):262

＜特長＞・取っ手部の長さ200mmとロングサイズで握りやすく、奥まった場所でも使いやすいです。・プレートを反転すると各サイズ対応できます。＜用途＞・日本車標準の6サイズ＜仕様＞・全長(mm):260・適用ナイロンチューブ外径(mm):6、8、10、12、15、16

＜特長＞・リーディングトレーディング式ブレーキやパーキングブレーキのリターンスプリング(アウター)脱着に最適です。＜仕様＞・全長(mm):375＜材質/仕上＞・カーボンスチール

＜特長＞・タイロットエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。＜用途＞・主に4ton車〜大型トラックに。＜仕様＞・各部寸法(mm):A 19sq、B Tr24×P3、C 78、D 67、E 8.5、F 98、G 40＜材質/仕上＞・カーボンスチール＜注意＞・全

＜特長＞・インローだけで合わせられない、ホイールボルトのセンタリングが簡単に行えます。・ホイールの着脱時にねじ山を傷めず、安全な作業が可能です。＜用途＞・大型車の10穴/8穴ISOホイール用に。＜仕様＞・セット内容:フロント用2本、リア右ねじ用2本＜材質/仕上＞・カーボンスチール

＜特長＞・タイロットエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。＜用途＞・JF-401ZM:主に乗用車〜小型トラックに。・JF-401ZR:エルフのロアボールジョイントなどに。＜仕様＞・各部寸法(mm):A 19hex、B Tr22×P3、C 56、D 55、E

＜特長＞・手軽にブレーキおよびクラッチのエア抜きができる、真空引き方式のエアブリーダーです。＜仕様＞・到達真空度(kPa)：-66.5・真空度吸込流量(NI/min)：42・タンク寸法(キャップ付)：192×99mm・タンク容量：1[[リットル]]・使用温度範囲：0～60度・標準カプラ：10PM(取付ねじ1/8PT)・吊り下げフック長さ：150mm・定格供給圧力：0.

＜特長＞・クラッチパイロット、2輪車のハブ、クランクケース、農機、エアツールなど、底部の貫通していないケースからもベアリングを抜き取れます。＜用途＞・ケース入りベアリング抜き取り専用ツール。＜仕様＞・爪の届く長さ(mm)：46・外輪引き抜き能力(mm)：径63・センターボルト径：M8・破断荷重(t)：1.0・適応ベアリング内径：10、12、15、17mm

＜特長＞・調整式で各車種に対応できるので、ボックスレンチを何個もそろえる必要はありません。・つかみ部は内面で六角、外面で八角に対応するようになっていて、調整後に押しボルトを締め込むことにより、テコの原理で強力に挟み込みます。・付属の丸爪を使用して、2t車の丸タイプハウジングナットにも使用できます。・2t～大型トラック、トレーラーのハウジングナットレンチです。＜仕様＞・

＜特長＞・支点が移動するので相手側ケースに傷を付けずにオイルシールが抜けます。・セッティングが簡単で短時間に作業できます。・高品位素材に最適な熱処理を施し、耐久性に優れています。＜用途＞・オイルシール抜き。＜仕様＞・B(mm)：20・C(mm)：260・A(mm)：70・D(mm)：径14・適応車種：二輪車0

＜特長＞・クリップを壊さずに、水切りモールが取り外せます。・ステンレスに特殊な熱処理を行い、強度があり、爪が開きません。・クリップレスタイプにも使用できます。車のドア水切りモールの取り外しに使用します。＜用途＞・乗用・自動車板金工場向け工具。＜仕様＞・寸法(mm)：170×16×28・本体は両端にクリップ付用爪・クリップレス用爪と加工されています

＜特長＞・ボックスレンチをつぶすことはありません。・ベアリングやオイルシールのリップも傷めず装着できます。・油圧プレスの治具としても十分な強度です。＜用途＞・ベアリング、オイルシールの挿入。＜仕様＞・適用：フルセット0＜材質・仕上げ＞・プレート：炭素鋼(S45C)、熱処理 HRC36～40・シャフト：炭素鋼(SCM)、熱処理 HRC42～46

＜特長＞・狭い場所でも片手で作業できるコンパクトタイプです。・ステンレスプレートを貼り付けて耐久性が優れています。・内径側段付き加工で、ビニールテープの巻かれたチューブにも対応可能です。・トラックに使用されているエアブレーキチューブをワンタッチ式コネクタから取り外す工具です。＜仕様＞・適応チューブ径(mm)：6、8、10、12、15、160

＜特長＞・ボックスレンチをつぶすことはありません。・ベアリングやオイルシールのリップも傷めず装着できます。・油圧プレスの治具としても十分な強度です。＜用途＞・ベアリング、オイルシールの挿入。＜仕様＞・適用：小型車専用0＜材質・仕上げ＞・プレート：炭素鋼(S45C)、熱処理 HRC36～40・シャフト：炭素鋼(SCM)、熱処理 HRC42～46