ブレーキ

●特長・キャリパーブレーキのセンター調整に便利な専用スパナ。・14mmの口部サイズの他に、ブレーキに使用されているスプリングの両穴に挿入してブレーキを固定、センター調整を行うことができます。・また一般車のフロントブレーキのセンター調整も、カゴの付いたままで使用できます。・板厚：3.2mm・サイズ：14mm×スプリング用

●特長・油圧式ディスクブレーキの閉じてしまったピストンやディスクパッドを広げるためのツール。・作業対象面に接触する部分をポリッシュ仕上げにし、ピストンやパッド表面を傷つけにくくしています。・先端の幅が細くなりシマノのXTRディスクブレーキにも対応。・先端幅：25mm

●特長・プロ用に開発されたワイヤーケーブルカッター。・冷間鍛造に十分な熱処理を施した強じんな刃は、ほとんどの自転車用ワイヤーケーブルを確実にカットします。・インナー及びアウターキャップのカシメ加工も行え、二重成型グリップは滑りにくく、安全な作業が可能です。・全長：190mm

●特長・キャリパ―ブレーキのセンター調整に便利な4サイズの口部を持った90度のオフセットレンチ。・一般車のフロントブレーキのセンター調整にも、カゴがついたまま使用できます。・板厚：3.2mm・サイズ：10/11/12/13mm

●特長・セミボックスタイプのコンビネーションレンチ。・油圧ブレーキに使用されているコンプレッションナット(コネクティングボルト)やニップルを確実に保持し、傷つけることなく締め付けることが可能です。・スリムで薄いデザインのため、油圧ブレーキやキャリパーの隙間の留め具を調整することができます。・本体には9.5mm角の差込角があり、トルクレンチを使用して適切なトルクで締めつ

●特長・ディスクローターの歪みを矯正する工具。・2種類の溝により、ディスクローターを大きく矯正したり、局所的に矯正したりすることが可能です。・対応ディスク厚：2.0mm

●特長・ブレーキ、ディレーラー用レンチです。・9×11mm・板厚：3.2mm

●特長・インターナショナル、ポストマウントに加え、シマノのディスクロード用のフラットマウント規格のキャリパー取付台座に対応可能なフェーシングツールキット。・安定した高い制動力を発揮するディスクブレーキも、ローターとキャリパーの位置が正しくなければ100%のパフォーマンスは得られません。・フレームやフォークエンドとハブとの嵌合、台座の取り付け加工誤差、塗装などによる厚み

●特長・ブレーキ、ディレーラー用レンチです。・8×10mm・板厚：3.2mm

●特長・より正確にDT-3へ取り付けて使用できるダイヤルゲージ。・ダイヤルゲージにより、わずかな歪みの計測が数値化されます。

●特長・セミボックスタイプのコンビネーションレンチ。・油圧ディスクブレーキレバーとホースを接続するコンプレッションナット(コネクティングボルト)を確実に保持し、傷つけることなく締め付けることが可能です。・サイズ：7×9mm

●特長・お手持ちのDT-5をフラットマウントおよび新しいハブ幅やアクスル径に対応させるためのアップグレードキット。・ 明細：伸縮自在式アクスルアダプター　4種類フラットマウント用アライメントアダプター　2個フロント12mmスルーアクスル用スリーブ　1本・ 交換部品：#2192-2 アライメントスタッド #2195 フロントパイロットボルト #2196-2 アライメント

●特長・ブレーキやシフターのインナーワイヤーを簡単に引っ張るためのプライヤー。・ワイヤーを固定するロックナットを締め付ける際、プライヤーを握ったまま固定できるロックレバーを採用し、高い作業性が得られます。・使用感の良いクッショングリップを採用しています。

●特長・油圧ホースの正確なカットとコネクターの挿入が可能です。・軽量かつ頑丈なアルミ製。※金属が編み込まれたホースのカットはできません。・ 交換部品：#2494K

●特長・振取台に取り付けてディスクローターの平面度を正確に測定するゲージ。・TS-2/2.2/2.2P/4に取り付けられるホイールのディスクローターであればすべてに対応が可能です。・ 対応振取台：TS-2 / TS-2.2 / TS-2.2P / TS-4 / TS-4.2

●特長・電動シフトワイヤーとバッテリーの着脱をすばやく簡単に行えるツールです。・パーツを傷つけにくい耐久性のある合成樹脂製・2種類のエンド形状により、スペースの狭いShimano(R) Di2(R) E-TUBE(R)の着脱が可能です。・ユニバーサルコインセルツールは、SRAM(R) eTap(R)のバッテリーカバーなどの開閉に便利です。