ホイール

●特長・軸長85mmのドライバー型スポークレンチ。・リムの外側からニップルを回すインターナルタイプのホイール用です。・スクエア 3.2mm

●特長・世界のスタンダードとなっているパークツールのスポークレンチシリーズ。・高精度と手になじみやすい形状はホームメカニックからプロメカニックまで多くの方に愛用されている信頼の逸品です。・グレー・トルクスEタイプ(DT用)※類似品にご注意ください。

●特長・完組ホイールの振れの微調整などに最適なスティック状のスポークレンチ。・カンパニョーロ製ホイール用スポークレンチ。・口部サイズ：5.5/6.0mm

●特長・TS-2/2.2/2.2P/2.3用傾斜機能付ベース。・前後約20°の角度調整が可能。・スポークレンチ収納ポケットとパーツトレイ付。・適応機種：TS-2/2.2/2.2P/2.3

●特長・軽量ホイールやディスクブレーキホイールなど様々な進化を続けるホイールにおいて、以前に増してスポークテンション管理の必要性が高まりました。・自分で組み立てるホイールにおいても、メーカーより出荷された完組ホイールにおいても、性能を最大限に引き出すためにスポークテンションは欠かせないファクターとなります。・TM-1は機能をシンプルにまとめ、お求めやすい価格で、より多

●特長・軸長85mmのドライバー型スポークレンチ。・リムの外側からニップルを回すインターナルタイプのホイール用です。・六角 3/16”(4.7mm)

●特長・世界のスタンダードとなっているパークツールのスポークレンチシリーズ。・高精度と手になじみやすい形状はホームメカニックからプロメカニックまで多くの方に愛用されている信頼の逸品です。・ブラック・2面幅3.2mmのニップル用(DT、Wheel Smith他)※類似品にご注意ください。

●特長・TS-2/TS-2.2/TS-2.3に取り付け可能なダイヤルゲージとブラケットのセット。・縦、横の振れを0.01mm単位の数値で確認することが可能。・ダイヤルゲージの先端は自転車ホイール用にそれぞれ特殊形状となっています。・対応振取台： TS-2/TS-2.2/TS-2.2P/TS-2.3/TS-4/TS-4.2

●特長・世界のスタンダードとなっているパークツールのスポークレンチシリーズ。・高精度と手になじみやすい形状はホームメカニックからプロメカニックまで多くの方に愛用されている信頼の逸品です。・レッド・2面幅3.4mmのニップル用(JIS #14/15用)※類似品にご注意ください。

●特長・世界のスタンダードとなっているパークツールのスポークレンチシリーズ。・高精度と手になじみやすい形状はホームメカニックからプロメカニックまで多くの方に愛用されている信頼の逸品です。・グリーン・2面幅3.3mmのニップル用 (DT、Wheel Smith以外のヨーロッパ製品)※類似品にご注意ください。

●特長・MTBなどに採用されている様々なサイズのスルーアクスルハブに対応する振取台用アダプター。・ 一般的な20 / 15 / 12mmφだけでなく、キャノンデールの“Lefty"用ホイールにも対応します。・ またクイックリリースレバーを使用してセットしていたTS-25振取アタッチメントにもスルーアクスルタイプのホイールが使用できるようになります。・適応リペアスタンド

●特長・完組ホイールの振れの微調整などに最適なスティック状のスポークレンチ。・シマノ製ホイール用スポークレンチ。・口部サイズ：3.75×4.4mm

●特長・ブレイデッドスポーク(偏平スポークなど)の振れ取り作業時に発生する“ねじれ"を防ぐための樹脂性ホルダー。・それぞれ4つの異なる溝を持ち、それぞれのサイズにあった溝でスポークを押さえながらニップルを回してホイールの振れやスポークの張りを調整します。・対応するスポークの厚み：0.8～2.0mm

●特長・世界のスタンダードとなっているパークツールのスポークレンチシリーズ。・高精度と手になじみやすい形状はホームメカニックからプロメカニックまで多くの方に愛用されている信頼の逸品です。・ブルー・2面幅3.9mmのニップル用(#12用)※類似品にご注意ください。

●特長・TS-2 / 2.2 / 2.2Pのアームに取り付けることで、スルーアクスルや200mmまでのワイドハブにも対応するアタッチメント。・29インチホイールでもタイヤを装着したまま振れ取り作業が可能になります。・クイックリリースタイプで簡単に取り付け可能です。・TS-2EXT.2に対し、電動自転車(後輪駆動)の車輪を固定するスロットが追加されました。・対応振取台：

●特長・WAG-4は、あらゆるホイールのセンターを簡単に測定できるように開発されたリムセンターゲージ。・ロードレーサー、MTB、BMXはもちろん、16"～29"のほとんどのホイールを確実に測定する事が可能です。・また、タイヤなどを装着したホイールにも、そのままセンターを確認する事ができるスライドブロックを採用。・ロックナットに接触するゲージは、クイックシャフトを装着し

●特長・軸長85mmのドライバー型スポークレンチ。・リムの外側からニップルを回すインターナルタイプのホイール用です。・六角 5.5mm

●特長・ホイールの整備や組立に最適なツールです。・CSH-1はスポークのテンション調整の際にスポークを確実に固定し、丸スポークやブレイデッドスポークのねじれや、ストレートプルタイプのスポークの回転を防止することができます。・ヘッド部は様々な角度でスポークを掴むことができるため、手の負担なく作業することができます。・適応スポーク幅：2.3mm(13ゲージ)以下・適応スポ

●特長・軸長85mmのドライバー型スポークレンチ。・リムの外側からニップルを回すインターナルタイプのホイール用です。・六角 5.0mm

●特長・軸長85mmのドライバー型スポークレンチ。・リムの外側からニップルを回すインターナルタイプのホイール用です。・六角 6.0mm

●特長・スルーアクスルに対応した振取台。・多岐に渡るホイール(75～250mmのアクスル幅)に対応。・16"～29"のホイールサイズ、5"までのタイヤサイズに対応。・ 取付可能：TS-2Di / DT-3 / DT-3i.2 / TS-TA / DT-3i / #1554-1・ 交換部品：#235-2 ナイロンブッシング 、#238-2 キャリパーキャップ ※TSB-

●特長・出先でのメンテナンスに便利な3サイズ対応のスポークレンチ。・全体的に丸みをおびた形状は指先に優しく、また従来通り携帯に適した仕様となっています。・口部サイズ：3.2/3.3/3.4mm(#14/15用)

●特長・完組ホイールの振れの微調整などに最適なスティック状のスポークレンチ。・MAVIC製ホイール用スポークレンチ。・対応ニップル：アイレットスクリュー(M9)／外径6.4mmφ(7溝)のインテグレーテッドニップル(M7)

●特長・ニップルの4面を保持しながら作業をするスポークレンチ。・アルミニップルや高テンションでの調整に最適です。・2面幅3.4mmのニップル用(JIS #14/15用)

●特長・ニップルの4面を保持しながら作業をするスポークレンチ。・アルミニップルや高テンションでの調整に最適です。・2面幅3.2mmのニップル用(DT、Wheel Smith他)

●特長・リムの外側からニップルを回し振れ取り調整を行うホイール用のスポークレンチ。・Y字レンチにより十分なトルクと微調整のしやすさを両立しました。・サイズ：六角(5/5.5mm)、スクエア(3.2mm)

●特長・スピーディーなホイール組に欠かせない、ニップルドライバー。・ベアリング入りのハンドルを回転させることで、ニップルの早回しができ、ホイール組み作業において時間短縮を可能にします。深さ50mmまでのリムに対応します。※ 一部のニップルで使用できないものがあります。

●特長・完組ホイールの振れの微調整などに最適なスティック状のスポークレンチ。・MAVIC製ホイール用スポークレンチ。・対応ニップル：アイレットスクリュー(M9)／外径5.5mmφ(6溝)のインテグレーテッドニップル(M7)

●特長・完組ホイールの振れの微調整などに最適なスティック状のスポークレンチ。・JIS #14/15、DT、Wheel Smith他・ 口部サイズ：2面幅 3.2mm/3.4mm

●特長・TS-4.2専用傾斜機能付ベース・前後約20度の角度調整が可能。・スポークレンチ収納ポケットとパーツトレイ付。・適応機種：TS-4.2※TS-4にはご使用いただけません。