ドアハンガー

●特長・軸受部には自社製ベアリング(ステンレス)を使用しています。【用途】・重量シートや防球ネットなどの吊り下げ開閉に。●仕様・耐荷重(kg/個):40・品名:シャックル付単車2型・適用レール:3号●仕様2・軸受:自社製ベアリング【材質/仕上】・本体、戸車:ステンレス(SUS304)

●特長・丸形レールの採用で小さなRや上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能・吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現・コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性を向上【用途】・レールを走行する複車。●仕様・耐荷重(kg):40・品名:パイプレールマテハン 複車・戸車直径(mm):24・全長(mm):55・適用レール:MTC-HR・W55

●特長・丸形レールの採用で小さなRや上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能・吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現・コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性を向上【用途】・レールとレールを連結させるための部品。●仕様・品名:三次元パイプレールマテハン用連結部品・適用レール:MTC-HR●仕様2・W80×D16.6×H7.8【材質/仕

●特長・丸形レールの採用で小さなRや上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能・吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現・コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性を向上【用途】・レールの端部に使用。●仕様・品名:三次元パイプレールマテハン用ストッパー・適用レール:MTC-HR●仕様2・W36.8×D34×H57.5【材質/仕上】・SS40

●特長・丸形レールの採用で小さなRや上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能・吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現・コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性を向上【用途】・レールを固定するための部品。●仕様・品名:三次元パイプレールマテハン用天井ブラケット・適用レール:MTC-HR●仕様2・W54×D28×H40【材質/仕上】・SS

●特長・丸形レールの採用で小さなRや上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能・吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現・コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性を向上【用途】・高低差のある個所で下地とレールを固定するために使用する部品。●仕様・品名:三次元パイプレールマテハン用傾斜ブラケット・適用レール:MTC-HR●仕様2・W58×D

●特長・丸形レールの採用で小さなRや上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能・吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現・コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性を向上【用途】・吊ボルトとブラケットをつなぐ金具●仕様・品名:三次元パイプレールマテハン用複車・適用レール:MTC-HR●仕様2・W64×D30×H35【材質/仕上】・スチール(

●特長・丸形レールの採用で小さなRや上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能・吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現・コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性を向上・レール上どの位置でもブラケットが取り付けできます【用途】・複車を走行させるためのレールのカーブ仕様のもの。●仕様・品名:三次元パイプレールマテハン カーブレール・全長(m

●特長・丸形レールの採用で小さなRや上下方向のカーブなどコンパクトで自由度の高い設置が可能・吊車のフレキシブルな動きでスムーズな走行を実現・コンパクトな納まりとスムーズな走行性で、工場の生産性を向上【用途】・レール上部の溝に蓋をするもの。●仕様・品名:三次元パイプレールマテハン用 溝カバー・適用レール:MTC-HR●仕様2・W720×D16.6×H7.8【材質/仕上】

●特長・ステンレス製のため耐蝕性が優れている。・車軸がフレキシブルに動くため、操作がスムーズ【用途】・エアツール・電動ツールの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):75・耐荷重(kg/個):75・品名:ツール複車2型・全長(mm):105・適用レール:3号●仕様2・軸受:市販ベアリング【材質/仕上】・ステンレス【注意】・レールホルダー、カーブレールは使用不可

●特長・車同士がぶつからない仕様のため、車に傷が付かず、ブレーキをかけ合うことがない。【用途】・重量シートや防球ネットの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):75・耐荷重(kg/個):75・品名:シャックル付単車2型・全長(mm):147.8・適用レール:4号●仕様2・軸受:自社製ベアリング【材質/仕上】・スチール【注意】・レールホルダーは使用不可

●特長・ステンレス製のため耐蝕性が優れている。・車軸がフレキシブルに動くため、操作がスムーズ【用途】・エアツール・電動ツールの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):125・耐荷重(kg/個):125・品名:ツール複車2型・全長(mm):112・適用レール:4号●仕様2・軸受:市販ベアリング【材質/仕上】・ステンレス【注意】・レールホルダー、カーブレールは使用不可

●特長・ステンレス製のため耐蝕性が優れている。・車同士がぶつからない仕様のため、車に傷が付かず、ブレーキをかけ合うことがない。【用途】・重量シートや防球ネットの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):55・耐荷重(kg/個):55・品名:シャックル付単車2型・全長(mm):147.8・適用レール:4号●仕様2・軸受:自社製ベアリング【材質/仕上】・ステンレス【注意】・レール

●特長・ステンレス製のため耐蝕性が優れている。・車軸が前後左右フレキシブルに動くため、操作がスムーズ【用途】・エアツール・電動ツールの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):40・耐荷重(kg/個):40・品名:ツール単車2型・全長(mm):105・適用レール:3号●仕様2・軸受:市販ベアリング【材質/仕上】・ステンレス【注意】・レールホルダーは使用不可

●特長・ステンレス製のため耐蝕性が優れている。・車同士がぶつからない仕様のため、車に傷が付かず、ブレーキをかけ合うことがない。【用途】・重量シートや防球ネットの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):55・耐荷重(kg/個):55・品名:リング付単車2型・全長(mm):134・適用レール:4号●仕様2・軸受:自社製ベアリング【材質/仕上】・ステンレス【注意】・レールホルダー

●特長・ステンレス製のため耐蝕性が優れている。・車軸がフレキシブルに動くため、操作がスムーズ【用途】・エアツール・電動ツールの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):35・耐荷重(kg/個):35・品名:ツール複車2型・全長(mm):81・適用レール:2号●仕様2・軸受:市販ベアリング【材質/仕上】・ステンレス【注意】・レールホルダー、カーブレールは使用不可

●特長・ステンレス製のため耐蝕性が優れている。・車軸が前後左右フレキシブルに動くため、操作がスムーズ【用途】・エアツール・電動ツールの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):55・耐荷重(kg/個):55・品名:ツール単車2型・全長(mm):112・適用レール:4号●仕様2・軸受:市販ベアリング【材質/仕上】・ステンレス【注意】・レールホルダーは使用不可

●特長・車軸が前後左右フレキシブルに動くため、操作がスムーズ【用途】・エアツール・電動ツールの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):75・耐荷重(kg/個):75・品名:ツール単車2型・全長(mm):112・適用レール:4号●仕様2・軸受:市販ベアリング【材質/仕上】・スチール【注意】・レールホルダーは使用不可

●特長・車同士がぶつからない仕様のため、車に傷が付かず、ブレーキをかけ合うことがない。【用途】・重量シートや防球ネットの吊り下げ用●仕様・耐荷重(kg):75・耐荷重(kg/個):75・品名:リング付単車2型・全長(mm):134・適用レール:4号●仕様2・軸受:自社製ベアリング【材質/仕上】・スチール【注意】・レールホルダーは使用不可

＜特長＞・軸受部には含油焼結合金を使用しています。・軸受部に含油焼結合金を使用しています。＜用途＞・扉吊り用。・吊りボルトは別途ご用意ください。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):150・適用レール:4号・品名:複車 車のみ・A(mm):64・B(mm):43.3・D(mm):75・耐久基準:7万m(常温下定格荷重)＜材質/仕上＞・本体:スチール・戸車:鋳物

＜特長＞・軸受部に含油焼結合金を使用しています。＜用途＞・テント扉や軽量扉などの角材枠を挟み込んで使用。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):150・適用レール:4号・品名:複車ロングボルト仕様1＜材質/仕上＞・本体:スチール・戸車:鋳物

※商品画像は代表画像です。　＜特長＞・軸受部に含油焼結合金を使用しています。＜用途＞・テント扉や軽量扉などの角材枠を挟み込んで使用。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):75・適用レール:3号・品名:複車ロングボルト仕様1＜材質/仕上＞・本体:スチール・戸車:鋳物

＜特長＞・軸受部には自社製ベアリングを使用しています。＜用途＞・主にカーブレールや折戸用に使う車です。・吊りボルトは別途ご用意ください。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):20・適用レール:2号・品名:単車 車のみ・A(mm):38・B(mm):33.1・軸受部は鋼球入・軸受部分:自社製ベアリング＜材質/仕上＞・本体・戸車:スチール

＜特長＞・ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。・フレキシブルに動くボルトで常に各車輪に均等に荷重がかかり、カーブレールでも走行可能です。・車の外周に樹脂使い、静かに軽く走行します。＜用途＞・扉を吊る車として。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):200・適用レール:N40-HR・品名:ドアハンガー用複車＜材質/仕上＞・スチール(SPHC

＜特長＞・軸受部に含油焼結合金を使用しています。＜用途＞・テント扉や軽量扉などの角材枠を挟み込んで使用。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):35・適用レール:2号・品名:複車ロングボルト仕様1＜材質/仕上＞・本体:スチール・戸車:鋳物

＜特長＞・軸受部には含油焼結合金を使用しています。・軸受部に含油焼結合金を使用しています。＜用途＞・扉吊り用。・吊りボルトは別途ご用意ください。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):75・適用レール:3号・品名:複車 車のみ・A(mm):50・B(mm):36.0・D(mm):66・耐久基準:7万m(常温下定格荷重)＜材質/仕上＞・本体:スチール・戸車:鋳物

＜特長＞・高強度な鋼板を採用し、強度と軽量化を実現しました。・新型レール形状により軽く開閉できます。＜仕様＞・全長(mm):981・耐荷重(kg):200・適用ガイドレール:N20-NGR・適用レール:N40-HR・A(mm):57・B(mm):50・C(mm):16・D(mm):46・E(mm):7・板厚(mm):2・標準R:R600(1/4円)＜材質/仕上＞・スチ

＜特長＞・軸受部にベアリングを使用しています。・吊りボルトに傾きが生じても車軸がフレキシブルに動き、常に4輪が均等に負荷を受けます。＜用途＞・テント扉や軽量扉などの角材枠を挟み込んで使用。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):35・適用レール:2号・品名:ベアリング複車フレキシブルタイプ ロングボルト仕様1＜材質/仕上＞・本体、戸車:スチール

＜特長＞・軸受部には含油焼結合金を使用しています。・軸受部に含油焼結合金を使用しています。＜用途＞・扉吊り用。・吊りボルトは別途ご用意ください。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):35・適用レール:2号・品名:複車 車のみ・A(mm):38・B(mm):32.0・D(mm):43・耐久基準:7万m(常温下定格荷重)＜材質/仕上＞・本体:スチール・戸車:鋳物

＜特長＞・ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。・バランサーが取り付けられるようになっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています。＜用途＞・治工具や半製品などを吊る車として。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):100・適用レール:N40-HR・品名:ツール単車＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)＜注意＞・N40のハンガ

＜特長＞・軸受部にベアリングを使用しています。・吊りボルトに傾きが生じても車軸がフレキシブルに動き、常に4輪が均等に負荷を受けます。＜用途＞・テント扉や軽量扉などの角材枠を挟み込んで使用。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):75・適用レール:3号・品名:ベアリング複車フレキシブルタイプ ロングボルト仕様1＜材質/仕上＞・本体、戸車:スチール

＜特長＞・軸受部には自社製ベアリングを使用しています。＜用途＞・主にカーブレールや折戸用に使う車です。・吊りボルトは別途ご用意ください。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):40・適用レール:3号・品名:単車 車のみ・A(mm):51・B(mm):36.6＜材質/仕上＞・本体・戸車:スチール

＜特長＞・軸受部に含油焼結合金を使用しています。＜用途＞・テント扉や軽量扉などの角材枠を挟み込んで使用。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):75・適用レール:3号・品名:複車ロングボルト仕様2＜材質/仕上＞・本体:スチール・戸車:鋳物

＜用途＞・主に鉄製扉に用いる振れ止め。＜仕様＞・適用レール:N40-NGR・品名:ドアハンガー用ガイドローラ・穴径(mm):9・穴径(mm):9＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)

※商品画像は代表画像です。　＜特長＞・軸受部には自社製ベアリングを使用しています。＜用途＞・主にカーブレールや折戸用に使う車です。・吊りボルトは別途ご用意ください。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):75・適用レール:4号・品名:単車 車のみ・A(mm):64・B(mm):45.5＜材質/仕上＞・本体・戸車:スチール

＜特長＞・軸受部にベアリングを使用しています。・吊りボルトに傾きが生じても車軸がフレキシブルに動き、常に4輪が均等に負荷を受けます。＜用途＞・テント扉や軽量扉などの角材枠を挟み込んで使用。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):150・適用レール:4号・品名:ベアリング複車フレキシブルタイプ ロングボルト仕様1＜材質/仕上＞・本体、戸車:スチール

※商品画像は代表画像です。　＜特長＞・ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。・胴体の軸受にはベアリングを使用しています。＜用途＞・主にカーブレールに使用する吊り車です。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):50・適用レール:N20-HR・品名:単車2型＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)＜注意＞・N20のハンガーレール以外には使用しないで

＜特長＞・ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。・胴体の軸受にはベアリングを使用しています。＜用途＞・主にカーブレールに使用する吊り車です。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):30・適用レール:N10-HR・品名:単車2型＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)＜注意＞・N10のハンガーレール以外には使用しないでください。

＜用途＞・主に木製扉に用いる振れ止め。＜仕様＞・適用レール:N40-NGR・品名:ドアハンガー用枠付ガイドローラ＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)＜セット内容/付属品＞・M8×65皿ボルト・特殊ナット＜注意＞・二連以上で使う場合は扉の彫り込みやボルトの切断が必要です。

＜用途＞・鉄製の扉と車をつなぐ金具として。＜仕様＞・適用レール:N40-HR・品名:ドアハンガー用プレート・穴径(mm):11・穴径(mm):11＜材質/仕上＞・スチール(SS400)

＜特長＞・軸受部にベアリングを使用しています。・吊りボルトに傾きが生じても車軸がフレキシブルに動き、常に4輪が均等に負荷を受けます。＜用途＞・テント扉や軽量扉などの角材枠を挟み込んで使用。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):75・適用レール:3号・品名:ベアリング複車フレキシブルタイプ ロングボルト仕様2＜材質/仕上＞・本体、戸車:スチール

＜特長＞・ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。・胴体の軸受にはベアリングを使用しています。＜用途＞・主にカーブレールに使う吊り車です。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):100・適用レール:N40-HR・品名:単車2型＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)＜注意＞・N40のハンガーレール以外には使用しないでください。

＜用途＞・両引き分け納まりに。＜仕様＞・適用レール:N40-HR、N20-NGR・品名:ドアハンガー用キャッチ付戸当り＜材質/仕上＞・スチール(FCD450)・ステンレス(SUS304)・ゴム＜注意＞・必ず同時に上下で当るように位置決めしてください。

＜特長＞・ハンガーレールを天井や壁に取り付ける一般的な受けです。・取付スペースが狭く、天井受のハネが不要な場合に適しています。＜用途＞・天井取付用のレール吊下げ用ブラケット＜仕様＞・適用レール:N10-HR・品名:ドアハンガー用天井受下・推奨取付ねじ:M8皿＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)＜注意＞・ブラケット(受金具、継受金具)の取り付けピッチは450〜500mm

＜特長＞・鉄扉と車の連結に適しています。＜用途＞・複車・単車と鉄扉の連結用＜仕様＞・適用レール:N10-HR・品名:ドアハンガー用プレート・推奨取付ねじ:M8＜材質/仕上＞・スチール(SS400)

＜特長＞・ベアリングを内蔵し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。・胴体にバランサーが取り付けられるようになっていますので、エアツールや電動ツールを用いるのに適しています。＜用途＞・工具用バランサー等の吊り車＜仕様＞・耐荷重(kg/個):30・適用レール:N10-HR・品名:ツール単車・耐荷重:30(kg/個)＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)・

＜特長＞・軸受部には自社製ベアリング(ステンレス)を使用しています＜用途＞・重量シートや防球ネットなどの吊り下げ開閉に。＜仕様＞・耐荷重(kg/個):20・品名:シャックル付単車2型・適用レール:2号＜材質/仕上＞・本体、戸車:ステンレス(SUS304)

＜特長＞・木製扉と車の連結に適しています。＜用途＞・複車・単車と木扉の連結用＜仕様＞・適用レール:N10-HR・品名:ドアハンガー用エプロン・M8ボルト付き＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)

＜特長＞・ハンガーレールを天井や壁に取り付ける一般的な受けです。＜用途＞・壁面取付用のレール吊下げ用ブラケット＜仕様＞・適用レール:N10-HR・品名:ドアハンガー用横受二連・推奨取付ねじ:M8＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)＜注意＞・ブラケット(受金具、継受金具)の取り付けピッチは450〜500mmが標準です。

＜特長＞・ハンガーレールを天井や壁に取り付ける一般的な受けです。・取付スペースが狭く、天井継受のハネが不要な場合に適しています。＜用途＞・天井取付用のレールジョイント部吊下げ用ブラケット＜仕様＞・適用レール:N10-HR・品名:ドアハンガー用天井継受下・推奨取付ねじ:M8皿＜材質/仕上＞・スチール(SPHC)＜注意＞・ブラケット(受金具、継受金具)の取り付けピッチは4